Quadro de chegadas e partidas do Aeroporto da Madeira (Funchal, FNC) — com estado dos voos, atrasos e o risco de desvio devido ao vento, famoso nesta ilha.
31 de outubro de 2026
Este quadro apresenta a informação da última atualização. Confirme o estado atual junto da companhia aérea.
Atualizado: 31/10/2026, 18:00
Estatísticas de voosEstimativa a partir do vento previsto para o Funchal. Ventos fortes podem causar atrasos, 'go-arounds' e desvios. · Vento: SE
| Hora | Voo | Destino | Estado |
|---|---|---|---|
| 14:05 | 3Z 7307 Smartwings Poland | Warsaw(WAW) | — |
| 16:25 | TO 7695 Transavia France | Paris(ORY) | Cancelado |
| 17:15 | U2 1468 easyJet | Geneva(GVA) | Em curso |
| 17:25 | U2 7966 easyJet | Amsterdam(AMS) | Em curso |
| 17:25 | U2 5334 easyJet | Berlin(BER) | Em curso |
| 17:55 | LS 852 Jet2 | Manchester(MAN) | Em curso |
| 18:05 | U2 4486 easyJet | Lyon(LYS) | Em curso |
| 18:10 | TP 1692 TAP Air Portugal | Lisbon(LIS) | Em curso |
| 18:15 | EW 2265 Eurowings | Stuttgart(STR) | Em curso |
| 18:25 | U2 1282 easyJet | Bâle/Mulhouse(BSL) | Em curso |
| 18:4019:05 | HV 6636 Transavia | Amsterdam(AMS) | Previsto 25 min de atraso |
| 18:55 | LS 1446 Jet2 | London(STN) | Previsto |
| 19:00 | NT 4936 Binter Canarias | Vila Baleira(PXO) | Previsto |
| 19:05 | U2 2472 easyJet | London(LTN) | Previsto |
| 19:10 | E4 7102 Enter Air | Poznan | Previsto |
| 19:20 | U2 2878 easyJet | Bristol(BRS) | Previsto |
| 19:55 | SK 6078 SAS | Stockholm(ARN) | Previsto |
| 20:30 | E4 5114 Enter Air | Katowice(KTW) | Previsto |
| 20:40 | FR 6050 Ryanair | Porto(OPO) | Previsto |
| 20:40 | FR 386 Ryanair | Lisbon(LIS) | Previsto |
| 21:00 | U2 6836 easyJet | Porto(OPO) | Previsto |
| 21:15 | TP 1694 TAP Air Portugal | Lisbon(LIS) | Previsto |
| 21:45 | U2 7636 easyJet | Lisbon(LIS) | Previsto |
| 21:55 | E4 7122 Enter Air | Katowice(KTW) | Previsto |
| 23:55 | TP 1708 TAP Air Portugal | Porto(OPO) | Previsto |
O Aeroporto Internacional da Madeira (Cristiano Ronaldo), código FNC / LPMA, é um dos mais desafiantes da Europa: a pista assenta parcialmente sobre pilares, junto a falésias e ao oceano. As rajadas de través tornam as aterragens difíceis e, quando o vento ultrapassa os limites de segurança, os voos podem atrasar, fazer 'go-around' ou ser desviados — habitualmente para Porto Santo, Tenerife, Las Palmas ou Lisboa.