Skip to content
Administracja1 min czytania

Zgromadzenie Ustawodawcze zatwierdza zmiany w Instytucie Mobilności i Transportu

Regionalny dekret ustawodawczy nr 4/2026/M wyjaśnia źródła przychodów IMT, IP-RAM, definiuje dodatki płacowe i szczegółowo opisuje proces przejścia w zakresie przeniesienia uprawnień z TIIM, S.A.

Zgromadzenie Ustawodawcze Madery zatwierdziło Regionalny dekret ustawodawczy nr 13/2026/M, który wprowadza drugą zmianę do przepisów ustanawiających Instytut Mobilności i Transportu (IMT, IP-RAM). Zmiana ma na celu wyjaśnienie różnych aspektów operacyjnych i finansowych instytutu, który jest odpowiedzialny za regulację i nadzór nad transportem lądowym w Regionie.

Jedną z głównych nowości jest przekazanie IMT, IP-RAM zarządzania krajowymi rejestrami pojazdów na terytorium Madery, kompetencji, która obecnie formalnie wchodzi w zakres jego obowiązków.

Dekret definiuje również bardziej precyzyjnie własne źródła przychodów instytutu, które obejmują między innymi wpływy z biletów komunikacyjnych, opłaty, grzywny, reklamę oraz świadczenie usług w zakresie zintegrowanego zarządzania transportem publicznym.

W rozdziale dotyczącym zasobów ludzkich ustanowiono miesięczny dodatek płacowy w wysokości 20% wynagrodzenia zasadniczego dla pracowników i kierowników przydzielonych do zarządzania operacyjnego zintegrowanego systemu biletowego i Systemu Wsparcia Eksploatacji (SAE), którzy muszą zapewnić stałą dostępność. Ten dodatek, wypłacany 4 razy w roku, ma na celu zapewnienie nieprzerwanej pracy systemu transportu publicznego.

Dekret szczegółowo opisuje również złożony proces przejścia uprawnień, kompetencji, aktywów i pracowników spółki publicznej TIIM - Zintegrowany i Intermodalny Transport Madery, S. A. do IMT, IP-RAM. Proces ten, trwający do 31 grudnia 2026 r., obejmuje:

  • Określenie listy aktywów i zobowiązań do przeniesienia.
  • Obliczenie rekompensaty finansowej do zapłaty na rzecz TIIM, S. A. (lub Horários do Funchal - Transport Publiczny, S. A., w przypadku gdyby fuzja między obiema spółkami już nastąpiła).
  • Zwrot przez Regionalny Rząd udokumentowanych kosztów poniesionych przez te spółki w związku z zarządzaniem systemem biletowym.
  • Przejście pracowników z umową prawa prywatnego, z zachowaniem ich warunków umownych, z możliwością wyboru umowy o pracę w sektorze publicznym do 31 grudnia 2026 r.

Dekret wzmacnia również mechanizmy współpracy i wymiany informacji między IMT, IP-RAM a innymi podmiotami, takimi jak Zakład Ubezpieczeń Społecznych, Urząd Skarbowy oraz Instytut Rejestrów i Notariatu, I.P., w celu np. przyznawania wsparcia.

Udostępnij ten artykuł

Powiązane artykuły