Gesetzgebende Versammlung billigt Änderungen am Institut für Mobilität und Verkehr

Die Gesetzgebende Versammlung von Madeira hat das Regionale Gesetzgebungsdekret Nr. 13/2026/M gebilligt, das die zweite Änderung der Gesetzgebung darstellt, mit der das Institut für Mobilität und Verkehr (IMT, IP-RAM) geschaffen wurde. Die Änderung zielt darauf ab, verschiedene betriebliche und finanzielle Aspekte des Instituts zu klären, das für die Regulierung und Überwachung des Landverkehrs in der Region zuständig ist.

Eine der wichtigsten Neuerungen ist die Übertragung der Verwaltung der nationalen Fahrzeugregister auf dem Gebiet Madeiras an das IMT, IP-RAM, eine Zuständigkeit, die nun formell in seine Verantwortlichkeiten integriert wird.

Das Dekret definiert auch genauer die eigenen Einnahmequellen des Instituts, zu denen unter anderem die Einnahmen aus Fahrkarten, Gebühren, Bußgeldern, Werbung und die Erbringung von Dienstleistungen im Rahmen des integrierten öffentlichen Verkehrsmanagements gehören.

Im Kapitel Personalwesen wird ein monatlicher Gehaltszuschlag von 20 % des Grundgehalts für Arbeitnehmer und Führungskräfte festgelegt, die dem operativen Management des integrierten Fahrscheinsystems und des Betriebsunterstützungssystems (SAE) zugeordnet sind und ständige Verfügbarkeit gewährleisten müssen. Dieser Zuschlag, der viermal im Jahr gezahlt wird, soll den unterbrechungsfreien Betrieb des öffentlichen Verkehrssystems sicherstellen.

Das Dekret erläutert außerdem den komplexen Übergangsprozess der Zuständigkeiten, Befugnisse, Vermögenswerte und Arbeitnehmer des öffentlichen Unternehmens TIIM - Integrierter und intermodaler Verkehr Madeira, S. A. an das IMT, IP-RAM. Dieser Prozess, der bis zum 31. Dezember 2026 läuft, umfasst:

• Die Festlegung einer Liste der zu übertragenden Vermögenswerte und Verbindlichkeiten.
• Die Berechnung einer finanziellen Entschädigung, die an TIIM, S. A. (oder an Horários do Funchal - Öffentlicher Verkehr, S. A., falls die Fusion zwischen den beiden Unternehmen bereits stattgefunden hat) zu zahlen ist.
• Die Erstattung der nachgewiesenen Kosten, die diesen Unternehmen durch die Verwaltung des Fahrscheinsystems entstanden sind, durch die Regionalregierung.
• Den Übergang der Arbeitnehmer mit einem privatrechtlichen Vertrag unter Beibehaltung ihrer Vertragsbedingungen, mit der Möglichkeit, sich bis zum 31. Dezember 2026 für einen öffentlich-rechtlichen Arbeitsvertrag zu entscheiden.

Das Dekret stärkt außerdem die Mechanismen für Zusammenarbeit und Informationsaustausch zwischen dem IMT, IP-RAM, und anderen Stellen wie der Sozialversicherung, der Steuerbehörde und dem Institut für Register und Notare, I.P., für Zwecke wie die Gewährung von Unterstützung.