Portaria nr 607/2026 obniża stopę wsparcia dla interwencji F.1.5 PEPAC ze 100 do 50 procent i dostosowuje kryteria kwalifikowalności beneficjentów.
Regionalny Sekretariat ds. Rolnictwa i Rybołówstwa opublikował Portarię nr 607/2026, która po raz pierwszy zmienia Portarię nr 239/2026 z 11 czerwca. Portaria określa zasady wdrażania interwencji F.1.5 - Inwestycje w dojazdy do gospodarstw rolnych, przewidzianej w Strategicznym Planie Wspólnej Polityki Rolnej dla Portugalii (PEPAC Portugal), na Autonomicznym Regionie Madery.
Główna zmiana polega na obniżeniu stopy wsparcia ze 100% do 50%. Zgodnie z dekretem środek wynika z trzeciej niestrategicznej zmiany (NOA) PEPAC Portugal i uwzględnia wzrost kosztów budowlanych, który może zwiększyć średnie nakłady inwestycyjne na operację w porównaniu z pierwotnym szacunkiem. Przy tej samej alokacji finansowej celem jest zachowanie zdolności do wsparcia przewidzianej liczby operacji.
Portaria zmienia także kryteria kwalifikowalności beneficjentów. Obecnie wymagane jest uregulowanie zaległości zwrotnych w ramach EFRROW i EFRG lub ustanowienie zabezpieczenia na rzecz IFAP, I.P. Ponadto beneficjent nie może być skazany w postępowaniach karnych dotyczących nieprawidłowości finansowych związanych z tymi funduszami, o ile ma to zastosowanie.
Wsparcie przyznawane jest w formie bezzwrotnej dotacji. Portaria wchodzi w życie dnia następującego po jej publikacji i została podpisana przez Sekretarza Regionalnego ds. Rolnictwa i Rybołówstwa, Nuno Dinarte de Gouveia Maciela, 27 października 2026 r.
Regionalny Sekretariat ds. Rolnictwa i Rybołówstwa opublikował zarządzenie nr 604/2026, które koryguje i zmienia zarządzenie nr 276/2026 dotyczące interwencji F.3.1., poświęconej wsparciu działań lokalnych grup działania w ramach Planu Strategicznego WPR dla Portugalii na Maderze.
Rząd zatwierdził umowy programowe z armatorami rybackimi korzystającymi z łodzi napędzanych benzyną, z maksymalnym łącznym wsparciem w wysokości 1797,58 euro na pokrycie dodatkowych kosztów paliwa w 2025 roku.
Licencjonowane firmy przeładunkowe działające w portach Regionu muszą dysponować co najmniej czterema dźwigami do przeładunku pionowego, z których każdy ma udźwig minimum 60 ton. Operatorzy objęci wymogiem mają do 180 dni od otrzymania powiadomienia APRAM na dostosowanie sprzętu.